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      行業新聞

      IKO軸承安裝前先進行正確判斷;最后才安裝
      發布時間:2020/1/3 8:42:09 瀏覽次數:1974
      一、IKO軸承安裝前的正確判斷
        IKO軸承是支撐軸轉動的組合件。其套圈和滾動體都是經過精密加工的。IKO軸承出廠前,為了保護滾道和滾動體表面不被銹蝕,在滾道和滾動體之間注入了防銹油或防銹脂。因此IKO軸承安裝前應進行清洗。
        1、用防銹油封存的IKO軸承可用汽油或煤油直接清洗;
        2、用厚油或防銹油脂防銹的,須先用輕質礦物油,如10#機油或變壓器油加熱將油脂溶化冷卻后,再用汽油或煤油清洗。兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承,在出廠前已加入了潤滑脂,因此安裝時不用再清洗。涂有潤滑防銹兩用潤滑脂的軸承,安裝時也不需清洗。
        在清洗安裝過程中,應嚴防外來異物落入軸承中,因微小磨粒都會引起滾動體與滾道之間的磨損、加大噪聲和振動。
        IKO軸承的裝拆主要通過兩種途徑。
        1、是將過盈套圈壓入軸上或壓入軸承座孔內;
        2、是通過加熱軸承使其內徑漲大,或冷卻軸承使其外徑縮小,將軸承輕易裝在軸上或推入座孔內。
        當采用加壓方式時,機械力或液壓力通過專用裝置將力直接作用于被裝拆的座圈上,決不允許裝卸力通過滾動體傳遞。否則會造成滾道和滾動體表面壓痕、增大噪聲和振動以致造成破壞。如果采用加熱或冷卻方法進行裝拆,應嚴格控制加熱溫度或冷卻溫度。因為軸承工作表面的強度受金屬表面金相組織結構的影響、溫度過高會造成回火效應;溫度過底會引起金屬表面的脆化。
        通常加熱溫度不得超過100℃,冷卻最低溫度不得底于零下50℃。同時還要考慮加熱要均勻。實踐證明,軸承安裝不當是導致軸承過早損壞的原因之一。而裝拆帶過盈的套圈又是一件十分困難的事,因此在設計支承時,必須考慮軸承如何裝拆和便于裝拆的問題。對于重型機械大型軸承的裝拆往往需要設計專用設備。如果高壓油拆卸就需相應設計油路、管道及泵等。
        IKO軸承的故障現象一般表現為兩種:
        1、軸承安裝部位溫度過高,
        2、軸承運轉中有噪音。
        IKO軸承溫度過高在機構運轉時,安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。軸承溫度過高的原因有:
        1、潤滑油質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過高;機構裝配過緊(間隙不足);
        2、IKO軸承裝配過緊;
        3、IKO軸承座圈在軸上或殼內轉動;
        4、負荷過大;
        5、IKO軸承保持架或滾動體碎裂等。
        6、IKO軸承噪音IKO軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
        二、IKO軸承的檢修:
        檢修拆卸下的IKO軸承時,首先記錄IKO軸承外觀,確認潤滑劑的殘存量,取樣后,清洗IKO軸承。清洗劑普遍使用汽油、煤油。
        拆下來的IKO軸承的清洗,分粗洗和精洗,在容器內先放上金屬網,使軸承不直接接觸容器內的臟物。粗洗時,如果軸承帶著臟物旋轉,會損傷IKO軸承滾動面,應該加以注意。在粗洗油中,使用刷子出去潤滑脂、粘著物,基本干凈后,轉入精洗。精洗,是將軸承在清洗油中一邊旋轉,一邊仔細地清洗。另外,清洗油也要經常更換保持清潔。判斷拆卸下的IKO軸承可否再使用時,要在IKO軸承清洗后檢查,仔細檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態、保持架的磨損情況、軸承游隙是否增加及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等,則用單手平端內圈,旋轉外圈確認是否順暢。圓錐滾子軸承等分離型軸承,可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。大型軸承因不能用手旋轉,注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等的外觀,軸承的重要性越高越需謹慎檢查。判斷軸承可否再次使用時,要根據軸承的損傷程度、機械性能、重要性、運轉條件、檢查周期等相關因素來決定。但是檢查時若發現有下列缺陷,則IKO軸承不能繼續使用,需要更換新的IKO軸承。
        1、內圈、外圈、滾動體、保持架中任意一件有裂紋或缺口。
        2、套圈、滾動體中任意一件有斷裂。
        3、滾動面、擋邊、滾動體上有明顯擦傷。
        4、保持架磨損明顯,或鉚釘明顯松動。
        5、滾道面、滾動體上有銹蝕或傷痕。
        6、滾道面、滾動體上有嚴重的壓痕或碰傷。
        7、內圈內徑面或外圈外徑面上有明顯的蠕變。
        8、因過熱而明顯變色。
        9、封入潤滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋破損嚴重。

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